Emesso un richiamo per oltre 600 mila vetture

Emesso un richiamo per oltre 600 mila vetture. Stellantis, il gruppo automobilistico che comprende il marchio Citroen, ha emesso un richiamo per oltre 600 mila vetture.

I modelli coinvolti sono Citroen C3 e DS3 a causa di gravi rischi legati all’airbag, prodotti tra il 2009 e il 2019 e venduti in tutta Europa.

Secondo la lettera inviata da Citroen ai clienti, le sostanze chimiche contenute nei dispositivi di gonfiaggio dell’airbag, prodotti dalla società Takata, potrebbero deteriorarsi nel tempo. Ciò potrebbe portare alla rottura del dispositivo di gonfiaggio con una forza eccessiva in caso di incidente, mettendo a rischio la sicurezza del guidatore e dei passeggeri. Citroen ha quindi consigliato di sospendere immediatamente l’uso dell’auto e di rivolgersi a un’officina autorizzata per la riparazione.

Il richiamo coinvolge 497.171 vetture Citroen C3 e 108.601 vetture DS3, che sono molto diffuse anche in Italia. Tuttavia, alcuni automobilisti italiani hanno lamentato problemi nel programmare l’appuntamento per la riparazione e tempi lunghi. Alcuni clienti hanno segnalato che il sito web di Citroen indicava officine non autorizzate per l’intervento, creando confusione e ritardi nella prenotazione.

Inoltre, c’è stata una mancanza di componenti necessari per effettuare l’intervento sugli airbag, il che ha ulteriormente ritardato i tempi di riparazione. Gli automobilisti hanno dovuto riprenotare l’appuntamento solo dopo aver ottenuto un codice legato alla parte da cambiare, ma alcuni clienti hanno riferito che non hanno ancora ricevuto risposta da Stellantis dopo aver richiesto il codice.

Questa situazione ha creato frustrazione e incertezza per i proprietari di vetture coinvolte nel richiamo, che potrebbero dover fare a meno della propria auto per un periodo prolungato o guidare un veicolo non sicuro. È importante che Stellantis e Citroen risolvano questi problemi al più presto possibile, garantendo la sicurezza dei propri clienti e fornendo un servizio efficiente per la riparazione delle vetture coinvolte.

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Raffaele Tafuro

Articolo a cura di Raffaele Tafuro, imprenditore e operatore finanziario Presidente Nazionale ASSOPAM (Associazione Professionisti, Agenti e Mediatori Creditizi), già delegato nazionale della Fondazione Enasarco, nonchè Amministratore Unico Credismart A.A.F. srl mandataria Deutsche Bank Easy spa.

Esperto del settore del credito e della mediazione finanziaria. Docente nei percorsi di aggiornamento professionale OAM e IVASS, noto per il suo impegno nelle battaglie a favore della riforma del credito, nonchè per le sue analisi critiche sulle normative italiane ed europee di settore.

Rappresentante di interessi per Assopam presso la Camera dei Deputati e l’Unione Europea dove opera per la tutela e la difesa delle imprese e dei consumatori.

Ha pubblicato migliaia di articoli e collabora stabilmente con alcune delle principali testate giornalistiche indipendenti.

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